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智能工作站消费占未来新红旗“志钊”的80%

红旗厂新h总卸货车间。

长春冬天非常安静美丽,白雪皑皑落在中国西南部的这座老工业城市。在西风街,建于20世纪50年代的汽车工厂和住宅的旧面貌没有改变。1958年,红旗品牌从这里推出,承载着红旗的历史记忆。现在,在这些工厂之外,“智能”转变正在悄然发生。国际首个“全无人配送”汽车拆卸车间和智能工作站占工作站总数的80%以上……这些中国汽车品牌转型的“高度”也正被新时代所记录。

红旗工厂新氢总卸载车间,新红旗车辆等待测试。

红旗工厂新H总卸货车间由原有40年的厂房改建,于2019年2月28日投产。它是目前世界上最先进的智能工厂和绿色工厂。从这里,我们可以看到中国自有品牌汽车“智能”崛起的缩影。

工人们“非常小心地工作”每一个过程。

工厂总建筑面积19300平方米,安静有序。车间主要消费红旗H7原型车和HS7高端越野车,设计目标是打造新红旗品牌的终极品质。这是一个集灵活性、智能性、自动化和信息化于一体的古老的通用卸载车间。在单边智能消费线改造实施之前,这里需要数百名工人,但现在这里只有129名员工,所以智能消费节省了人力。

红旗工厂新H总卸货车间是第一个完成所有无人值守配送的国际总卸货车间。

自动导航车在工厂随处可见。他们释放少量的人力,是最难的“搬运工”。这是新的通用卸载车间十大智能站之一。这是全线路自动发电车自动发电流程。物流配送采用无人值守、无棚的全程SPS自动配送系统,通过工厂近200辆AGV完成全部33条运输道路的在线运输。LES系统用于读取材料交付的早期阶段,并显示材料交付的时间。自动导向车将根据零碎的指示及时将零件送到生产线上。同时,引入射频识别自动识别技术,自动识别物料的配送状态,真正实现智能物流。

"橡皮鸭"机器人。

绰号为“橡皮鸭”的机器人在穿过内部装饰线的路上特别引人注目。这个“可爱”的怪物是世界上最大的工业机器人,手臂跨度为4.2米,最大负载为1.7吨。其次,需要快速、准确、稳定地将从涂装和卸载车间运输的车身转移到一级内饰线站。安装在机器人手臂上的视觉引导系统还可以引导机器人准确抓取车身,从而最大限度地保证车身外部不被划伤。

红旗工厂新h总卸载车间80%的智能工作站。

“橡皮鸭”在另一边是车轮拆卸站。两个机械臂精确地将车轮安装在车身上,轮胎从进入工厂到交付、抓取和拧紧都是完全自动化的。“手动拧紧螺钉有时会导致错位和错误,但机器可以一次拧紧,并且可以在拆卸两种类型车辆不同直径的轮胎之间平稳切换。这项技术是一项国际倡议。”车间工作人员说。

轮胎从进入工厂到交付、抓取、定位和紧固都是完全自动化的。

在挡风玻璃安装环节,红旗完成了全过程自动化装置。据了解,国际汽车企业的挡风玻璃大多使用单个机械臂,但H通用卸载车间使用两个机械臂,一个用于抓取、涂胶、对接等任务,另一个用于设备的视觉引导。两个机械臂的联合操作将大大提高挡风玻璃装置的精度。

红旗挡风玻璃完成全过程自动化设备。(夏益铭/照片)

在新的H总卸货车间,红旗创建了“十个智能工作站”,包括先进的中央控制系统、自适应用户线、自动机器人变速箱